چگونه یک نردبان طناب بسازیم: از DIY تا استانداردهای دریایی و سواری

ساختن یک نردبان طناب نیاز به دو طناب جانبی موازی، یک سری پله های سفت یا طناب، و گره های ایمن یا شلاق در هر اتصال طناب پله به پهلو دارد. فرآیند اصلی این است: طناب‌های کناری را به طول برش دهید، فاصله پله‌ها را در فواصل 30 تا 35 سانتی‌متری مشخص کنید، هر پله را با یک گیره میخکی یا مربع مربع وصل کنید و انتهای بالایی را با حلقه‌های ثابت برای اتصال به پایان برسانید. برای یک نردبان طناب معمولی 3 متری خانگی یا شهری با ده پله، کل ساخت با مواد اولیه دو تا چهار ساعت طول می کشد. دریایی و نردبان طناب سوار شدن از همان منطق ساختاری پیروی کنید، اما باید استانداردهای سختگیرانه بین المللی - از جمله الزامات IMO SOLAS - را که ابعاد دقیق پله، قطر طناب و درجه بندی بار را مشخص می کند، رعایت کند.

موادی که قبل از شروع به آن نیاز دارید

انتخاب مصالح مناسب مهمترین تصمیم در ساخت نردبان طناب است. طناب نامشخص یا پله های ضعیف دلیل اصلی خرابی نردبان است. جدول زیر مشخصات توصیه شده برای سه مورد استفاده رایج را خلاصه می کند.

نوع طناب و چرا مهم است

طناب 3 رشته ای برای نردبان های طناب به طناب بافته شده ترجیح داده می شود زیرا اتصالات و گره‌هایی که برای محکم کردن پله‌ها به کار می‌روند با اطمینان بیشتری روی سطح پیچ خورده محکم می‌شوند. طناب های بافته شده تحت کشش شلاق لیز می شوند و می توانند به مرور زمان باعث جابجایی پله ها شوند. پلی استر بهترین ترکیب از مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، کشش کم (تقریباً 3٪ در بار کاری) و دوام آب و هوا را برای استفاده در فضای باز ارائه می دهد. نایلون تا 15 تا 20 درصد تحت بار کشیده می شود - برای برخی کاربردها قابل قبول است اما در جایی که به ارتفاع پله ثابت نیاز است مشکل ساز است. مانیل ماده اجباری برای نردبان های سواری منطبق با SOLAS به دلیل سطح زبرتر و چسبندگی عالی در هنگام خیس شدن است.

انتخاب پله

پله ها باید هم در برابر بار خمشی وزن فرد و هم در برابر بار خرد کننده گره های شلاق مقاومت کنند. برای رولپلاک های چوب سخت، از گونه ای با قدرت خمشی بالاتر از 60 مگاپاسکال استفاده کنید - خاکستر، بلوط و افرای سخت همگی واجد شرایط هستند. چوب های نرم مانند کاج در بارهای بسیار کمتری شکست می خورند و باید از آنها اجتناب شود. در صورت استفاده از روش ساخت و ساز از طریق طناب، هر پله باید با یک سوراخ 16 تا 18 میلی‌متری در هر انتها حفر شود یا برای روش‌های شلاق سطحی دست نخورده باقی بماند.

چگونه یک نردبان طناب بسازیم: دستورالعمل های گام به گام

دستورالعمل های زیر ساخت یک نردبان طناب همه منظوره بزرگسالان را شرح می دهد. 3 متر طول با 10 پله در فاصله 30 سانتی متر . مقادیر را متناسب با طول های دیگر تنظیم کنید.

آنچه شما نیاز دارید

• دو طناب پلی استر 3 رشته ای 14 تا 16 میلی متری، هر کدام 4 متر طول (طول اضافی مربوط به گره هایی است که تقریباً 8 تا 10 سانتی متر طناب در هر اتصال مصرف می کنند)
• ده پله رولپلاک چوب سخت، هر کدام 450-500 میلی متر طول × 32 میلی متر قطر ، با سوراخ های 16 میلی متری به فاصله 20 میلی متر از هر انتها از قبل سوراخ شده است
• یک متر نوار، نشانگر دائمی، و چاقوی تیز یا برش طناب
• فندک یا تفنگ حرارتی برای مهر و موم کردن انتهای طناب مصنوعی (جلوگیری از سایش)
• سنبله یا فید (ابزار مخروطی برای باز کردن رشته های طناب هنگام گره زدن)

مرحله 1 - طناب های جانبی را آماده کنید

هر دو طناب کناری را به طول یکسان ببرید و انتهای بریده شده را بلافاصله با حرارت ببندید. هر دو طناب را موازی روی یک سطح صاف، به فاصله 450 میلی متر از هم قرار دهید (مطابق با طول پله منهای قطر طناب در هر طرف). با استفاده از متر و نشانگر، هر دو طناب را به طور همزمان در نقطه لنگر بالایی و سپس در فواصل 30 سانتی متری در طول کامل علامت بزنید. شما باید 10 علامت روی هر طناب داشته باشید - اینها نقاط اتصال پله شما هستند. علامت گذاری هر دو طناب به طور همزمان، تراز کامل در عرض نردبان را تضمین می کند.

مرحله 2 - حلقه های پیوست بالا را تشکیل دهید

در بالای هر طناب کناری، یک چشم ثابت را با استفاده از یک گره بولین ببندید. بولین یک حلقه غیر لغزش ایجاد می کند که تحت بار سفت نمی شود - انتخاب صحیح برای یک نقطه لنگر ثابت. چشم تمام شده باید به اندازه ای بزرگ باشد که از روی یک کارابین یا قلاب استاندارد 25 میلی متری عبور کند. هر خط کاسه را محکم بکشید و تأیید کنید که اندازه حلقه بین دو طناب کناری یکسان است تا نردبان در سطح آویزان باشد.

مرحله 3 - پله ها را با استفاده از روش Through-Hole وصل کنید

این ایمن ترین روش اتصال برای پله های سوراخ شده است. شروع همزمان از بالاترین علامت روی هر دو طناب طرفین:

1. طناب جانبی را از طریق سوراخ از پیش سوراخ شده در یک انتهای پله فشار دهید تا علامت با سطح بیرونی پله هماهنگ شود.
2. یک گره درپوش جلویی (یا گره هشت تایی برای حجم بیشتر) در طناب ببندید در قسمت زیرین پله ، آن را محکم روی صورت پله می کشد. پله اکنون روی گره قرار دارد و نمی تواند به سمت بالا بلغزد.
3. این کار را روی طناب طرف مقابل تکرار کنید تا پله بین هر دو گره دقیقاً در یک ارتفاع قرار گیرد.
4. به علامت بعدی 30 سانتی متر زیر بروید و برای تمام پله های باقی مانده این کار را تکرار کنید.

پس از اتصال همه پله ها، نردبان را از حلقه های بالایی آن آویزان کنید و بررسی کنید که هر پله افقی باشد. هر پله‌ای که کج می‌شود، موقعیت‌های نابرابر گره را نشان می‌دهد - قبل از اینکه گره‌ها به طور کامل در زیر بار قرار بگیرند، آن را شل کنید و دوباره گره بزنید.

مرحله 4 - انتهای پایین را تمام کنید

انتهای طناب در زیر پله پایینی را می توان به یکی از سه روش تکمیل کرد: با ریسمان شلاقی، به پشت (محکم ترین و بدون درزترین روکش) یا با یک گره درپوش بزرگ بسته می شود. برای استفاده در فضای باز یا دریایی، اتصال پشتی اکیداً توصیه می‌شود - بدون افزودن یک گره حجیم از ساییدگی جلوگیری می‌کند و ذاتاً ضد آب است. یک شلاق ساده با ریسمان موم شده برای کاربردهای داخلی یا کوتاه مدت قابل قبول است.

مرحله 5 - بارگذاری تست قبل از استفاده

قبل از اعتماد به هر نردبان طنابی خودساخته با وزن فرد، حداقل 1.5 برابر بار کاری مورد نظر را برای حداقل یک دقیقه بار ثابتی اعمال کنید. برای نردبانی که برای حمل یک بزرگسال (تقریباً 100 کیلوگرم) رتبه بندی شده است، این کار را انجام دهید 150 کیلوگرم بار استاتیک - این را می توان با آویزان کردن کیسه های وزن دار از پایین ترین پله در حالی که حلقه های بالایی به یک نقطه بالای سر ثابت ثابت می کنند به دست آورد. هر گره و محل اتصال پله را پس از آزمایش بررسی کنید. هرگونه نشانه ای از لغزش، ترک خوردگی یا تغییر شکل نیاز به بازسازی بخش آسیب دیده دارد.

روش‌های جایگزین پله

روش سوراخ عبوری که در بالا توضیح داده شد قابل اعتمادترین روش برای نردبان های دائمی است. دو روش دیگر معمولا بسته به مواد موجود و استفاده مورد نظر استفاده می شود.

بند بند میخک (Surface Mount)

زمانی استفاده می شود که پله ها سوراخ نشده باشند و طناب به سادگی به دور سطح پله بسته شود. در محل مشخص شده روی طناب کناری، یک گیره میخک را در اطراف هر انتهای پله ببندید، سپس دو یا سه چرخش فرافینگ اضافه کنید تا محکم شود و گیره قفل شود. این روش سریعتر از رویکرد سوراخ عبوری است اما نیاز به بازرسی منظم دارد - میخک میخک می تواند تحت چرخش بار مکرر شل شود، به ویژه در سطوح رولپلاک صاف. افزودن یک قفل نیم بند بعد از هر بار زدن میخک به طور قابل توجهی حفظ را بهبود می بخشد.

پله های طناب (ساخت تمام طناب)

یک نردبان کاملاً مبتنی بر طناب از بخش های طناب افقی به عنوان پله به جای رولپلاک های سفت و سخت استفاده می کند. هر پله از طول جداگانه طناب بسته شده بین دو طناب جانبی با استفاده از گره های مربع یا خم ورق در هر انتها تشکیل می شود. پله‌های طناب سبک‌تر هستند، برای نگهداری انعطاف‌پذیرتر هستند و ترک نمی‌خورند یا خرد نمی‌شوند. با این حال، آنها در زیر پا باریک‌تر هستند، برای صعود طولانی راحت‌تر هستند و برای ایجاد جای پای کافی به طناب حداقل 16 میلی‌متر نیاز دارند. این سازه به طور گسترده برای نردبان های فرار اضطراری و شبکه های بار استفاده می شود.

نردبان طناب سواری چیست؟

نردبان طناب سواری نوع خاصی از آن است نردبان طناب دریایی برای اجازه دادن به خدمه و مسافران برای سوار یا پیاده شدن از کشتی - به ویژه در کشتی های نجات (قایق های نجات و قایق های نجات) در مواقع اضطراری استفاده می شود. این یک قطعه اجباری از تجهیزات ایمنی تحت مقررات SOLAS (ایمنی زندگی در دریا) است ، به طور خاص تحت پوشش SOLAS فصل III، مقررات 11، و کد LSA (لوازم نجات دهنده) مرتبط.

بر خلاف نردبان طناب همه منظوره، نردبان سواری باید قابلیت استفاده در شرایط دریای ناآرام را داشته باشد، افرادی که ممکن است مجروح شوند، سرما بخورند، یا جلیقه نجات پوشیده باشند، از سمت کشتی به ایستگاه قایق نجاتی که می تواند چندین متر زیر عرشه سواری قرار داشته باشد، فرود آید. بنابراین طراحی باید پایداری، عملکرد بدون لغزش در شرایط مرطوب و سهولت استفاده تحت فشار را در اولویت قرار دهد.

الزامات SOLAS برای نردبان طناب سواری

کد LSA بخش 6.1 الزامات اجباری زیر را برای نردبان های طناب سواری مشخص می کند:

• طناب های جانبی: دو طناب مانیل با طول پیوسته، هر کدام با محیطی کمتر از 65 میلی متر (تقریباً 20 تا 21 میلی متر قطر). هیچ اتصالی در طناب های جانبی به جز در پایین نردبان مجاز نیست.
• پله ها: چوب سخت، بدون گره و تاب خوردگی، با سطحی غیر لغزنده. حداقل عرض از 480 میلی متر حداقل عمق 115 میلی متر و حداقل ضخامت 25 میلی متر.
• فاصله پله ها: یکنواخت، بین 300 میلی متر تا 380 میلی متر، بنابراین نردبان از بالا و پایین به یک اندازه قابل استفاده است.
• سفت کننده ها: دستگاه های پخش کننده در فواصل بیش از 9 پله برای جلوگیری از پیچ خوردن نردبان در حین استفاده.
• تست بارگذاری: نردبان باید قابلیت پشتیبانی داشته باشد بار 750 نیوتن (تقریباً 75 کیلوگرم) در هر پله به طور همزمان در تمام طول بدون تغییر شکل یا شکست.
• طول: برای رسیدن از عرشه کشتی به خط آب در نامساعدترین شرایط بارگیری و تریم کافی است.

طناب مانیل به طور خاص برای نردبان های سواری SOLAS الزامی است - طناب های مصنوعی به عنوان جایگزین در این برنامه پذیرفته نمی شوند. مانیل زمانی که خیس است چسبندگی خود را حفظ می کند، تحت بار به طور قابل توجهی کشش نمی یابد (کمتر از 5٪ کشیدگی در بار کاری)، و زبری لمسی را فراهم می کند که الیاف مصنوعی نمی توانند در صورت خیس شدن دست و پا یا دستکش آن را تکرار کنند.

چگونه یک نردبان طناب سواری مطابق با استانداردهای SOLAS بسازیم

ساختن نردبان طناب سواری مطابق با SOLAS برای استفاده تجاری نیاز به تایید نوع از یک انجمن طبقه بندی شناخته شده (مانند Lloyd's Register، DNV، یا Bureau Veritas) دارد. با این حال، درک روش ساخت و ساز برای اپراتورهای کشتی که نیاز به بازرسی، نگهداری یا تایید تجهیزات خود دارند ضروری است - و این تکنیک به طور مستقیم برای ساختن نردبان های طناب دریایی با مشخصات بالا برای استفاده غیرتجاری قابل استفاده است.

آماده سازی طناب های جانبی مانیل

دو طناب مانیل 3 رشته ای با دور 65 میلی متر (قطر ≈ 20 میلی متر) را به طول مورد نیاز ببرید و اضافه کنید حداقل 1.5 متر اضافی در بالا برای ایمن سازی ساختار کشتی انتهای طناب مانیل با شلاق مارلین قیردار گرفته می شود (در حرارت مهر و موم نشده است، زیرا مانیل یک الیاف طبیعی است و به جای ذوب شدن، زغال می شود). هر دو طناب را به موازات سطح کار در فاصله 480 میلی متری قرار دهید - حداقل عرض پله.

آماده سازی و اتصال پله های چوب سخت

هر پله باید از چوب سخت دانه مستقیم بریده شود (گز، خاکستر یا ایروکو به دلیل ثبات ابعادی و مقاومت در برابر تورم، انتخاب های سنتی برای استفاده دریایی هستند). صاف کنید و با یک پوشش ضد لغزش بمالید یا شیارهای کم عمق را روی سطح بالایی حک کنید. سوراخ ها را دریل کنید 20 میلی متر از هر انتهای پله اندازه ای برای عبور از طناب کناری مانیل با مقاومت نور - تقریباً 22 تا 24 میلی متر قطر برای یک طناب 20 میلی متری.

طناب جانبی را از هر سوراخ عبور دهید و با یک گره درپوش شکل هشت در زیر هر پله محکم کنید. شکل هشت به یک گره ساده برای نردبان‌های سواری ترجیح داده می‌شود زیرا بزرگ‌تر، ایمن‌تر و بازرسی و باز کردن آن آسان‌تر است. پس از بستن هر درپوش، با اعمال وزن بدن به پله، گره را محکم روی پله زیرین فشار دهید. فاصله را مجدداً بررسی کنید - پله ها باید بین 300 میلی متر تا 380 میلی متر از هم فاصله داشته باشند و بین سطوح بالایی پله های مجاور اندازه گیری شود.

نصب سفت کننده های ضد پیچ ​​خوردگی

در هر پله نهم یا کمتر، یک نوار پخش کننده سفت و سخت نصب کنید. این می تواند یک چوب چوبی یا میله فلزی باشد که در پشت هر دو طناب جانبی با شلاق سنگین محکم شده و از چرخش و پیچش نردبان در هنگام اعمال نامتقارن وزن فرد جلوگیری می کند. بدون سفت کننده، یک نردبان طولانی بدون تکیه گاه می تواند در حین فرود 90 درجه یا بیشتر بچرخد - یک خطر ایمنی قابل توجه در مواقع اضطراری واقعی.

ایمن کردن پیوست بالا

بالای یک نردبان طناب سواری باید با استفاده از طول طناب اضافی باقی مانده در بالای هر طناب جانبی به اتصالات عرشه کشتی محکم شود. هر طناب کناری را از اطراف یک بولارد اختصاصی، گیره، یا از طریق یک چشم پد با بار کاری کامل نردبان عبور دهید و با حداقل سه چرخش گرد و دو نیمه اتصال محکم کنید. نقطه پیوست باید باشد درست بالای موقعیت عملیاتی نردبان - یک کشش مورب بار جانبی ایجاد می کند که می تواند نردبان را از سمت کشتی خارج کند.

نردبان طناب دریایی فراتر از سوار شدن: سایر کاربردهای کشتی

اصطلاح نردبان طناب دریایی مقوله وسیع تری از تجهیزات سواری SOLAS را پوشش می دهد. چندین نوع متمایز از نردبان طناب در کشتی ها و در بنادر یافت می شود که هر کدام دارای الزامات ساخت و ساز متفاوتی هستند.

نردبان پایلوت: ساخت و ساز مشابه، استانداردهای متفاوت

نردبان خلبانی بیشترین بازرسی و تنظیم نردبان طناب دریایی در کشتیرانی تجاری است. این به خلبانان دریانوردی - که در هنگام حرکت در دریا سوار کشتی می شوند تا به بندر حرکت کنند - اجازه می دهد از یک قایق خلبانی به عرشه کشتی صعود کنند. ساخت و ساز تقریباً مشابه نردبان سواری است، اما ISO 799 الزامات اضافی را الزامی می کند: چهار پله نزدیک به قسمت بالا باید از لاستیک ساخته شود (برای کاهش لغزش در جایی که گرفتن نردبان سخت‌تر است)، پخش‌کننده‌ها در هر پله نهم مورد نیاز است، و نردبان باید حداقل 1.5 متر بالاتر از سطح عرشه کشتی باشد. بازرسان بنادر و جامعه طبقه بندی نردبان های خلبان را در هر تماس بندر بررسی می کنند.

بازرسی، تعمیر و نگهداری و تعویض نردبان طناب

نردبان طنابی که از نظر بصری دست نخورده به نظر می رسد ممکن است بخش قابل توجهی از استحکام خود را در اثر تخریب UV، قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی یا خستگی فیبر داخلی از دست داده باشد. بازرسی ساختاری منظم به اندازه کیفیت ساخت اولیه مهم است.

آنچه در هر بازرسی باید بررسی شود

• وضعیت طناب کناری: دستان خود را در طول تمام طناب های کناری بکشید، احساس لکه های نرم (تجزیه فیبر داخلی)، توده های سخت (آسیب پیچ خوردگی)، یا بخش های سفت (آلودگی شیمیایی) کنید. به دنبال تغییر رنگ، سفید شدن اشعه ماوراء بنفش یا ساییدگی سطحی باشید که رشته های داخلی را در معرض دید قرار می دهد.
• امنیت گره: هر گره درپوش را با دست محکم بکشید. هر گرهی که حرکت می کند باز شده و باید دوباره بسته شود. در نردبان‌های قدیمی‌تر، گره‌ها می‌توانند آنقدر عمیق در چوب قرار بگیرند که بررسی آنها دشوار است - از یک سنبله برای بررسی طناب در اطراف نقطه ورودی گره استفاده کنید.
• یکپارچگی پله: هر پله را از نظر ترک (مخصوصاً در سوراخ های مته که در آن تنش متمرکز می شود)، پوسیدگی، لایه برداری یا سطوح ضد لغزش شکسته بررسی کنید. پله ای که با ضربه زدن صدای توخالی تولید می کند پوسیدگی داخلی دارد.
• فاصله پله ها: فاصله بین پله ها را اندازه گیری کنید. اگر هر شکافی بیش از 20 میلی متر نسبت به مشخصات اولیه افزایش یافته باشد، گره های درپوش زیر آن پله ها سر خورده و باید دوباره تنظیم شوند.
• پیوست برتر: خط کمان یا انتهای طناب محکم شده را در نقطه لنگر از نظر چفت شدن در جایی که طناب با لبه عرشه یا فیرلید تماس می گیرد، بررسی کنید. این اغلب اولین نقطه شکست است.

زمان تعویض نردبان طناب

شرایط زیر مستلزم بازنشستگی و تعویض فوری است - نه تعمیر:

• هر پله شکسته یا ترک خورده
• هر بخش از طناب جانبی که بیش از 10٪ رشته های سطحی شکسته یا ساییده شده باشد
• هر طنابی که تحت بار ضربه ای قرار گرفته باشد (تحت بار سقوط دینامیکی ناگهانی) - ساختار فیبر داخلی آسیب دیده است حتی اگر طناب دست نخورده به نظر برسد.
• نردبان های سواری و خلبانی سولاس: تعویض اجباری هر 5 سال بدون توجه به شرایط ظاهری، همانطور که توسط اکثر انجمن های طبقه بندی مورد نیاز است
• هر نردبانی که در معرض اسیدها، قلیاها یا حلال ها قرار گرفته باشد - تخریب شیمیایی برای بازرسی خارجی نامرئی است.

برای نردبان‌های طناب دریایی تحت کنترل SOLAS، سوابق بازرسی باید به عنوان بخشی از سیستم مدیریت ایمنی کشتی (SMS) نگهداری شود. هر تاریخ بازرسی، نام بازرس، شرایط یافت شده و هر اقدام اصلاحی باید ثبت شده و برای بازرسی کنترل ایالت بندر در دسترس باشد.

اشتباهات رایجی که باعث خرابی نردبان طناب می شود

اکثر خرابی های نردبان طناب قابل پیشگیری هستند. خطاهای زیر اکثریت قریب به اتفاق خرابی های سازه ای و حوادث ایمنی را تشکیل می دهند:

• استفاده از طناب بافته شده برای پله های مژه: طناب بافته لغزنده است. گره ها بستر پایین و سپس خزش. همیشه از طناب 3 رشته ای برای هر نردبانی که پله های آن گره خورده یا به طناب های جانبی متصل شده اند استفاده کنید.
• طول پله نادرست: پله‌های کوتاه‌تر از 400 میلی‌متر، پهنای پا ناکافی را برای قدم زدن ایمن، به‌ویژه در چکمه‌ها فراهم می‌کند. پله‌های پهن‌تر از 600 میلی‌متر به‌طور غیر ضروری سنگین هستند و چرخش بیش از حد پهلو به پهلو ایجاد می‌کنند.
• ارتفاع پله نابرابر: اگر گره های هر دو طرف یک پله دقیقاً در موقعیت یکسانی در طناب های جانبی خود نباشند، پله کج می شود. پله های کج شده باعث بارگذاری نامتقارن می شود که می تواند گره ها را در طول زمان شل کند.
• رد شدن از تست بار: نردبانی که هرگز قبل از استفاده بارگذاری نشده است استحکام واقعی ناشناخته ای دارد. گره هایی که در طول ساخت و ساز سفت به نظر می رسند می توانند در اولین بارگذاری به طور قابل توجهی شل شوند.
• نگهداری نردبان های طناب در زیر نور مستقیم خورشید: اشعه ماوراء بنفش طناب فیبر طبیعی و مصنوعی را تخریب می کند. طناب پلی پروپیلن از دست می دهد تا 50% استحکام کششی آن پس از 400 ساعت قرار گرفتن در معرض مستقیم نور خورشید . تمام نردبان های طناب را در یک کیسه یا قفسه به دور از نور و گرما در صورت عدم استفاده نگهداری کنید.
• استفاده از پله های چوب نرم: کاج و چوب های نرم مشابه استحکام خمشی کافی ندارند و در سوراخ مته تحت بار معمولی بزرگسالان شکافته می شوند. فقط باید از گونه های چوب سخت با قدرت خمشی بالاتر از 60 مگاپاسکال استفاده شود.